TeriosClub.net

Καλησπέρα σε όλα τα μέλη του φόρουμ, είναι το πρώτο μας μήνυμα και ευελπιστούμε στο μέλλον να υπάρξουν περισσότερα. 

Παρασκευή θα προχωρήσουμε το πιθανότερο ( μετά από έλεγχο δικού μας μάστορα ) στην αγορά ενός daihatsu terios μοντέλο του 2000 με 170χιλ χλμ 1300cc. Ψάχναμε κάτι το οποίο θα " σηκώνει " η τσέπη μας, θα είναι για άσφαλτο αλλά θα ικανοποιήσει και τις εκτός δρόμους αναζητήσεις μας, οι οποίες κυμαίνονται σε λάιτ καταστάσεις. Εδώ να σημειώσω πως είμαστε ζευγάρι, θα είναι το μοναδικό αυτοκίνητο μας και το πρώτο αυτοκίνητο της Αθηνάς καθώς μόλις έβγαλε δίπλωμα και το πρώτο suv αν μπορώ να το χαρακτηρίσω έτσι στην κατοχη μας. 

Θα θέλαμε να ρωτήσουμε τα εξής : τι θα μας συμβουλεύατε? Τι να προσέξουμε? Αξίζει η αγορά? Έχετε εμπειρίες αρνητικές με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο? Γενικά ότι νομίζετε ότι πρέπει να μας πείτε, πείτε το μας

Οι συμβουλές σας θα μας φανούν πολύ χρήσιμες και θα συμβάλλουν στην απόφαση μας για την αγορά του ή όχι 
Υ.Γ. έχει σύστημα υγραερίου Lovato
Ευχαριστούμε θερμά

Καλησπέρα! το μοντέλο που αναφέρατε είναι το j100 βγάζει αρκετά θέματα με τον κινητήρα και σας συμβουλεύω να μην το πάρετε. Μπορεί οικονομικά να μην έχετε την δυνατότητα αλλά τι να το κάνετε αν δεν έχετε στο τέλος αυτοκίνητο και έχετε χάσει και 2500-3000 ευρώ? Το υγραέριο σε αγορά μεταχειρισμένου δεν είναι πλεονέκτημα και συντομεύει την ζωή του κινητήρα.
Καλύτερα να βρείτε για αγορά ένα terios μοντέλο από 2003 και μετα μέχρι 160000 χιλ.το πολύ με τον νέο κινητήρα "K3-VE" και πάντα χωρίς υγραέριο.
Να υπάρχει δυνατότητα ελέγχου σε συνεργείο που ασχολείται με daihatsu.
Για ότι απορία μη διστάσετε

kostas έγραψε:Καλησπέρα! το μοντέλο που αναφέρατε είναι το j100 βγάζει αρκετά θέματα με τον κινητήρα και σας συμβουλεύω να μην το πάρετε. Μπορεί οικονομικά να μην έχετε την δυνατότητα αλλά τι να το κάνετε αν δεν έχετε στο τέλος αυτοκίνητο και έχετε χάσει και 2500-3000 ευρώ? Το υγραέριο σε αγορά μεταχειρισμένου δεν είναι πλεονέκτημα και συντομεύει την ζωή του κινητήρα.
Καλύτερα να βρείτε για αγορά ένα terios μοντέλο από 2003 και μετα μέχρι 160000 χιλ.το πολύ με τον νέο κινητήρα "K3-VE" και πάντα χωρίς υγραέριο.
Να υπάρχει δυνατότητα ελέγχου σε συνεργείο που ασχολείται με daihatsu.
Για ότι απορία μη διστάσετε

Καλησπέρα σας και πάλι κύριε Κώστα, ευχαριστούμε πραγματικά για τις συμβουλές σας. Όπως προείπαμε έπαιξαν σημαντικό ρόλο στην επιλογή μας και γ αυτό το απορρίψαμε κατευθείαν. Σήμερα είδαμε ένα του 2002, ο άνθρωπος που το πουλάει δέχτηκε να το πάμε αύριο σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Daihatsu στην Ηλιούπολη για έλεγχο. Το αμάξι έχει 150000 Χιλ χλμ και πραγματικά ήταν πολύ πρόθυμος για έλεγχο στην αντιπροσωπεία. Αν οι κριτικές γ αυτό το μοντέλο είναι καλές, αύριο θα προχωρήσουμε στην αγορά του μετά το συνεργείο και θα αναμένουμε με μεγάλη χαρά συναντήσεις και εκδρομές του club.

Μόλις γυρίσαμε από συνεργείο, δυστυχώς το αμάξι είναι όλο στραβό από κάτω. Εννοείται πως τον έλεγχο πλήρωσε ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου καθώς είχαμε εξηγηθεί από εχθές. Δεν μπορώ να καταλάβω με τι σκεπτικό επέμενε να το πάμε για έλεγχο καθώς έλεγε ότι το αμάξι δεν έχει ακουμπήσει ποτέ ούτε σε κάδο. Πήγε να διαπραγματευτεί το κόστος του ελέγχου αλλά δυστυχώς έφαγε πόρτα. Συνεχίζουμε λοιπόν τις αναζητήσεις

Πραγματι θα δυσκολεύτητε να βρείτε καλό terios και
και σε καλή τιμή! Ένα είδα στο car να αξιζει:
https://www.car.gr/31932218-daihatsu-terios-j1