Πληροφορίες για την λίπανση του κινητήρα

[geovil]

Το θέμα του λαδιού όσο περίεργο και αν φαίνεται είναι πολύ βασικό και όχι μόνο για την λίπανση των κινούμενων μερών του κινητήρα αλλά και για την ψύξη του.
Η μη σωστή επιλογή λαδιού μπορεί να προκαλέσει πολύ σοβαρά προβλήματα και επίπονα για την τσέπη μας.
Σε έναν κινητήρα ο οποίος παίρνει χοντρό λάδι δεν μπορούμε να βάλουμε λεπτότερο και το αντίθετο γιατί οι αυλακώσεις, οι παροχές του λαδιού εσωτερικά και η αντλία λαδιού του κινητήρα έχουν τις ανάλογες διατομές και ανοχές.
Για παράδειγμα πως θα μπορέσει να περάσει από την τρυπούλα των ωστηρίων ένα λάδι χοντρό όταν η διατομή της είναι για λεπτότερο λάδι; Όταν έχουμε θερμοκρασία περιβάλλοντος χαμηλή και το λάδι όσο ποιο κρύο τόσο ποιο παχύρευστο; Αυτό που θα γίνει είναι ότι μέχρι να ζεσταθεί το λάδι (οπότε και να λεπτύνει) να μην λιπαίνει σωστά το συγκεκριμένο σημείο και μετά από καιρό να μας δημιουργήσει πολύ σοβαρά προβλήματα.
Όσο για έναν επισκευασμένο κινητήρα αν η επισκευή είναι επιτυχημένη ο κινητήρας θα πρέπει να είναι όπως όταν ήταν καινούριος.
Κλείνω λέγοντας πως το Feroza και το Terios J100 παίρνει λάδι 20-50 η 15-50 με σωστότερη επιλογή για την χώρα μας το 20-50 και τα Terios j102, j210 και j211 παίρνουν λάδι 5-30 η 5-40 όπως λέει ο κατασκευαστής, οτιδήποτε άλλο δεν είναι το εγκεκριμένο.

oil.jpg