Περί δίσκου συμπλέκτη

[geovil]

Σε ολα τα αυτοκινητα που παραγονται τα τελευταια χρονια,οι δισκοι δεν περιεχουν αμιαντο οπως παλια ,με αποτελεσμα να ειναι πιο ευαισθητοι στη φθορα και να μην βγαζουν τα χιλιομετρα που εβγαζαν οι παλιοτεροι.
Ετσι ειναι πολυ ευκολο να "φαμε" το δισκο σε καποιο ζορισμα του αυτοκινητου.
Σε πολλα Terios εχει "μυρισει" ο δισκος σε ζορισματα,αλλα λειτουργει ακομα ικανοποιητικα.
Η πιο αξιοπιστη λυση σε περιπτωση που χρειαστει αλλαγη το σετ συμπλεκτη,ειναι αυτη που προτεινει και ο κατασκευαστης,σετ συμπλεκτη της EXEDY.
Υπαρχουν και αλλοι δισκοι after market στην αγορα,αλλα δεν εχουν δειξει να βγαζουν τα χιλιομετρα που βγαζει ο EXEDY.
Προσοχη λοιπον με τα συμπλεκταρισματα και τα ζορισματα..........

[nkos]

αυτός ο δίσκος της exedy αφορά όλα τα μοντέλα?
υπάρχει περίπτωση να φοράει daikin το Τ1 2005 ?

[Pesketzis]

Daikin έχουμε δει στα παλιά και πάρα πολύ σπάνια.
Ο δίσκος που δίνει πάντως για όλα σαν πρώτη τοποθέτηση είναι της exedy και από την εμπειρία μου σας λέω πως είναι μακράν καλύτερος.

[getr1]

παιδια καλησπερα σε ολους

εχω παρατηρησει εδω και καιρο πως αν αφησω το αμαξι 4-5 μερες και μετα παω να το κινησω ο συμπλεκτης εχει μια σπογγωδη αισθηση σαν να εχει χασει υγρα , κανω μερικες πεταλιες και μετα ερχετε σε κανονικο επιπεδο
δεν ξερω αν εχει συμβει σε κανεναν αλλο αυτο

1.υγρα δεν χανει απο πουθενα τσεκαρισμενο
2. ο δισκος δεν αναψε ποτε ουτε ζοριστηκε ποτε (45.000χλμ)
3. εχω κανει εξαερωση της αντλιας που παταει το διχαλο του δισκου (παλι τα ιδια)

ευχαριστω!

[getr1]

μαλλον ειμαι ο μοναδικος

[Pesketzis]

Γιώργο, το είχα δει το μήνυμα σου αλλά ξεχάστηκα να σου απαντήσω...

Όταν έχει αυτή την σπογγώδη αίσθηση το πεντάλ του συμπλέκτη τις ταχύτητες τις παίρνει η τις "γρατζουνάει" και δυσκολεύεται να τις πάρει;
Αν πρεσάρεις τον συμπλέκτη έπειτα δουλεύει κανονικά για όλη την μέρα και σου το παρουσιάζει μετά που θα το αφήσεις για κάποιες ώρες;
Κάνε και μια δοκιμή να μου πεις τα αποτελέσματα...
Κάντο μια βόλτα να είναι ζεστό το αυτοκίνητο, όχι μεγάλη, κάνε ένα γύρω του τετραγώνου σου, και έπειτα κράτα πατημένο το πεντάλ του συμπλέκτη για ένα με δύο λεπτά και χωρίς να το αφήσεις προσπάθησε να βάλεις ταχύτητα.
Έπειτα άφησε το και ξαναπάτησε το και βάλε ξανά ταχύτητα να δεις αν θα την πάρει.

Δες πως θα αντιδράσει και πες μου να σου πω τι γίνεται και τι πρέπει να κάνεις.

[getr1]

Γιωργαρε ευχαριστω για την απαντηση
λοιπον οταν εχει σπογγωδη αισθηση δυσκολευετε να παρει τις ταχυτητες
μετα δουλευει κανονικα (βεβεα εχω θεμα με το κουμπωμα εδω και πολυ καιρο για να μπει γλυκα η 2 πρεπει να καθυστερησω την λιγο αλλαγη η να τσιμπισω το φρενακι ''αγωνιστικη οδηγηση χαχαχα''αλλιως θελει πιεση να μπει αλλα δεν γρατζουναει απο συγχρονιζε

το τεστ το εκανα βεβεα δεν ηταν τοσο σπογγωδης απ την αρχη το πενταλ οσο αλλες φορες γιατι δεν το ειχα αφησει μερες ακινητο

λοιπον οταν τον παταγα 2 λεπτα συνεχομενα τον συμπλεκτη και δοκιμασα τις επαιρνε κανονικα σχεδον εκτος της πρωτης σαν να διπλοκουμπωνει με το που ξαναπατησα τις επερνε ποιο καλα

γενικα σε σταση παντως τις κουμπωνει καλυτερα απο εν κινηση

thanks again!!!

[Pesketzis]

Φαντάζομαι δεν έχεις αλλάξει δίσκο συμπλέκτη ε;

Από τα λεγόμενα σου διακρίνω πως υπάρχει μια ελαφριά υποχώρηση της πίεσης στο κύκλωμα του συμπλέκτη.
Κάτι που είναι πιθανό να προϋπήρχε και γιαυτό να είχες και τα θέματα με την δευτέρα.
Αυτό μπορεί να οφείλετε σε πολλούς παράγοντες αλλά καταρχήν θα πρέπει να κάνεις μια πολύ καλή εξαέρωση του συστήματος.
Καλό είναι κατά την εξαέρωση να "βοηθάς" την κάτω αντλία και να την πιέζεις για να τερματίζει καλά με κάτι, ένα λεβιέ για παράδειγμα.
Κάνε μια σωστή εξαέρωση και το ξανασυζητάμε

[getr1]

νασε καλα Dr θα το κοιταξω και ενημερωνω
δισκο δεν εχω αλλαξει ουτε και τον εχω αναψει ποτε
thanks

[pan_terios]

Daikin έχουμε δει στα παλιά και πάρα πολύ σπάνια.
Ο δίσκος που δίνει πάντως για όλα σαν πρώτη τοποθέτηση είναι της exedy και από την εμπειρία μου σας λέω πως είναι μακράν καλύτερος.

George, Daikin=Exedy απ'όσο ξέρω... κάνω λάθος?? εγώ τέτοιον φοράω!