Θόρυβος-τρίξιμο συμπλέκτη

[geovil]

Ο θόρυβος κατά το πάτημα - άφημα του πεντάλ του συμπλέκτη οφείλεται:

Στο Terios I συνήθως ο θόρυβος είναι από την πεταλιέρα και χρειάζεται απλά ένα καλό γρασάρισμα.
Στα Terios II συνήθως όμως δεν είναι από την πεταλιέρα.
Ο θόρυβος είναι από το δίχαλο του συμπλέκτη και θα πρέπει να σηκώσουμε το αυτοκίνητο να βγάλουμε την φυσσούνα του δίχαλου και να ρίξουμε εκεί σπρέυ γράσσου.
Το σπρέυ γράσου της Forch είναι πολύ καλό και κάνει θαύματα
Στην συνέχεια όταν κατεβάσουμε το αυτοκίνητο πρεσσάρουμε καμιά δεκαριά φορές τον συμπλέκτη και ο θόρυβος θα είναι παρελθόν.

[ΓιώργοςΠειραιάς]

μπορει να μου πει καποιος που περιπου είναι αυτη η φούσκα κατω απο το αυτοκινητο μην ψαχνω αδικα
ευχαριστω

[Pesketzis]

Όπως το βλέπεις από κάτω από την μεριά του συνοδηγού θα δεις το έμβολο του συμπλέκτη που καλύπτετε από την φυσσούνα.
Αυτή θα βγάλεις θα το γρασάρεις και φυσικά θα την ξαναβάλεις ε;

[ΓιώργοςΠειραιάς]

ευχαριστώ γιατρέ

[ΓιώργοςΠειραιάς]

ΟΚ το τρίξιμο είναι παρελθόν....
Ακολουθεί φιλολογική ερώτηση προς τον Δρ. ή οποιονδήποτε άλλον γνωρίζει.
πίσω απο την φυσούνα-ψέμα τί ακριβώς υπάρχει;;
το λέω γιατί κάποτε διάβαζα για εξαεριστικά διαφορικών που φτάνανε μέχρι τα φανάρια και τέτοια και αυτό
μου φάνηκε οτι είναι για τα πολλά-πολλά εκεί, μην σου περάσει καμιά πέτρα δηλαδή γιατί απο νερό, μαλλιά στεγανώνει.

για πέστε γιατί προβληματίστικα

[Pesketzis]

Μην προβληματίζεσαι Γιώργο, αυτή η φυσούνα για την δουλειά που είναι εκεί την κάνει και με το παραπάνω.
Δεν είναι ο σκοπός της η απόλυτη στεγάνωση αλλά ο περιορισμός των νερών και η προστασία από βρωμιές.