Ψήλωμα ανάρτησης με προσθήκες teflon ή ertalon

[mpekatsas7]

Καλοριζικια Γιωργο και καλες διαδρομες να εχεις!

[Pesketzis]

Μεγιές, μεγιές!!!!

[g.koytrias]

Βαγγέλη και Γιώργο σας ευχαριστώ πολύ για τις ευχές σας φιλαράκια!!!
Ανυπομονώ την πρώτη τους καλή offroad διαδρομή για να δω τα αποτελέσματα πιο ολοκληρωμένα!!!

[tetradusterios]

Καλορίζικαααα θέλουμε βόλτα

[Terioskost]

Γιωργάρα θα το εγκαινιάσεις τώρα στην εκδρομή με το ΣΤΕΜ...αντε καλορίζικα, θα χει και μπόλικη λάσπη απ'ότι φαίνεται

[g.koytrias]

Σας ευχαριστώ πολύ φιλαράκια!!!
Γιωργάρα όποτε θες!!!

[Marina]

Θέλω και εγώωωωωω...ζηλεύωωωωωωωω.....

[Synteknos]

Θυμηστε μου, ο Μάκης
τι ανάρτηση φοράει;; Bimors; αποστάτες έχει;

Άντε ντε, είπα και εγώ δεν θα το δεί κανείς αυτό το κρέμασμα;; Λοιπόν, ο Μάκης ΔΕΝ φοράει πια πίσω BiMors παρα μόνο μπροστά. Μετά από συννενόηση με τα παιδιά στο .com, ο Μάκης παρέλαβε προσθήκες ertalon για εμπρός και πίσω, διαφορετικά αμορτισέρ πίσω και ότι άλλο χρειαζόμασταν για να κάνουμε την μετατροπή. Πλέον, ο Τέρης του Μάκη στέκεται 6 ολόκληρα εκατοστά πιό ψηλά από ενα εργοστασιακό αυτοκίνητο. Μέρος της μετατροπής ήταν η αφαίρεση της πίσω αντιστρεπτικής για να επιτραπεί το κρέμασμα που βλέπετε στις φωτό. Η μετατροπή έγινε στο πάρκιγκ του Μάκη, μας πήρε μερικά - ζόρικα! - απογεύματα και περιλάμβανε και αντικατάσταση μαρκουτσιών με μακρύτερα για να μην κόψουν σε καμμιά "περίεργη" φάση! Ασφαλώς και ο Μάνος ήταν μαζί μας σε όλο αυτό το εγχείρημα!


Σημ. 1: Επιθυμία των παιδιών από το .com ήταν να μην διαρρεύσουν τεχνικά χαρακτηριστικά προς τα έξω γιατί η πατέντα είναι δική τους και έτσι θέλουν να παραμείνει. Κάτω από αυτό το πρίσμα, εμείς παραλάβαμε τα ανταλλακτικά της μετατροπής χωρίς να γνωρίζουμε την προέλευσή τους (π.χ. μάρκα αμορτισερ). Αν κάποιος ενδιαφέρεται να κάνει κάτι τέτοιο και στο δικό του, μπορούμε ενδεχομένως να συννενοηθούμε μαζί τους να μας τα ξαναστείλουν.

Σημ. 2: Για όποιον το σκέφτεται, να επαναλάβω οτι τέτοιες μετατροπές που βρίσκονται τόσο μακριά από την εργοστασιακή ρύθμιση, αναπόφευκτα αλλάζουν τον χαρακτήρα και το στήσιμο του αυτοκινήτου δραματικά. Στο test drive που κάναμε στο δρόμο δεν φάνηκε καμμιά σημαντική διαφορά αλλά η αφαίρεση της αντιστρεπτικής και η αύξηση του κέντρου βάρους τόσο πολύ, οπωσδήποτε έχουν επηρρεάσει το αυτοκίνητο. Δεν ξέρουμε λοιπόν πως θα αντιδράσει σε μια ιδιαίτερη στιγμή. Ο Μάκης το γνωρίζει αυτό, έχει πάρει τις αποφάσεις του και όπως είδατε και στις φωτό, το χαίρεται δεόντως!!!

[ΕΥΡΙΠΙΔΗΣ]

Χαιρετώ και εγώ την παρέα.Χθες τελείωσα την μετατροπή ψηλώματος +4 και τα αποτελέσματα είναι παρά πολύ καλά. Πίσω έβαλα προσθήκη ερταλον και μπροστά έκοψα τα πιατέλα και τα κόλλησα πιο πάνω. Κόστος μετατροπής 60 μηχανουργείο 15 ερταλον και 50 ο μάστορας που τα τοποθέτησε. Αμορτισέρ παρέμειναν τα ίδια. Τώρα μήπως πρέπει να φαρδαίνομαι και λίγο;

[Synteknos]

Φαρδαίνοντας, θα καταπονήσεις αρκετά περισσότερο το σύστημα μετάδοσης. Άσε που το πώς γίνεται μια σωστή μετατροπή στο μετατρόχιο ενός αυτοκινήτου, ούτε καν θέλω να το αναπτύξω... Πιστεύω πως δεν πρέπει.

Αμορτισέρ πίσω άφησες τα μαμά; Ο μηχανικός σου σου είπε πως δεν θα έχεις πρόβλημα;