TeriosClub.net

Καλησπερα στην ομαδα.. Εχω ενα terios j100 του 99'.. Πριν 4 μηνες του ειχα αλλαξει φλατζα, πλανισμα στο καπακι και ρεκτιφιε ..Μεχρι τωρα δεν ειχα κανενα θεμα..Πριν δυο μερες λοιπον ειδα να χρειαζεται νερο στο κυκλωμα ψυξης και επισης οταν ξεκινας το αμαξι για καπια δευτερα το αμαξι δουλευει με τρεμουλο μετα στρωνει, επισης ανοιξα και την ταπα λαδιου και ειδα γαλακτωμα απο μεσα..τα συνδιασα ολα και λεω φλατζα παλι.. Ειναι λογικο σε 4 μηνες να καψει φλατζα ? Και για πιο λογο να την καψει ενω δεν σηκωσε θερμοκρασια, με θερμοστατη , υδραργυρο καινουργια (4 μηνων) .. Εχει συναντησει αλλος τετοιο προβλημα? Εαν ναι, τι εκανε να το φτιαξει? Ευχαριστω..

Είχα ακούσει ότι μόνο η γνήσια φλάντζα κάθεται καλά στον κινητήρα του j100.

Μου εβαλαν υγρο μεσα στο κυκλωμα ψυξης για τυχον ρωγμες, και πιθανον να ειχε στη κεφαλη γτ σταματησαν τα συμπτωματα που ειχε πριν.. τωρα θα δειξει στο μελλον..

Τελικά Θοδωρή αυτά τα μοτέρ δεν βγήκαν αξιόπιστα η για να κρατήσουν θα έπρεπε να είχαν ειδική φροντίδα... σου παραθέτω κάποιες πληροφορίες για τα στεγανοποιητικα η αλλιώς στον χώρο των συνεργείων φώκιες

Στεγανοποιητικά και… “φωκιες”!

πηγή: http://www.powermag.gr/el/blueprinting- ... CF%82.html