Ψήλωμα ανάρτησης με προσθήκες teflon ή ertalon

[antonaros]

ο μανος δεν αντεξε και πηρε τηλ για να ενημερωθει λεπτομερως...αλλα δεν...

μαρινα το αμαξι δεν θα εχει καμια διαφορα εξωτερικα.στο σαλονι θα εχει μια μικρη διαφορα...
ενα δευτερο λεβιεδακι...

[antonaros]

3.05 κ μολις μπηκα σπιτι....
πασαλιμενος με λαδια γρασα βρωμιες χωματα κτλ.
αλλα χαλαλι. το γνωστο αγνωστο team εκανε παλι το θαυμα του...

terios με αργα!!!! νεοτερα στο teriosclub.com απο αυριο.
μην περιμενετε να μαθετε και πολλες τεχνικες λεπτομεριες... μυστικο υψιστης εθνικης σημασιας.
μεσα στη βδομαδα τα επισημα δοκιμαστικα σε πεντελη καλιφορνια κτλ.
(να μπουν πρωτα οι διπλοσταυροι...)

αφιερωμενο σε οσους μας εκραζαν.

[panosck]

terios με αργα!!!! νεοτερα στο teriosclub.com απο αυριο. αφιερωμενο σε οσους μας εκραζαν.

σε κράζω και εγώ λοιπόν φίλε αλλά κυρίως σε συγχαίρω για την δημιουργική και παραγωγική τρέλλα σου! θα σας πετύχω σε κάποια βόλτα...

καλοτάξιδο και καλές λάσπες, ανηφόρες κλπ κλπ...

[antonaros]

προσθηκες τεφλον η ερταλον ειναι η πιο ευκολη λυση για ψηλωμα και η πιο οικονομικη.
το αμαξι πισω εχει αξονα οποτε ειναι απλα τα πραγματα. ειτε προσθηκες ειτε αλλα ελατηρια πιο μακρυα. μακρυτερα αμορτισερ και τελος. προσοχη. υπαρχει περιορισμος υψους. το πολυ να παει μεχρι +4-5 ποντους παραπανω θελει και αλλα.
μπροστα λογω ψαλιδιων τα πραγματα ειναι λιγο πιο δυσκολα. το να βαλεις απλα προσθηκες στα ελατηρια ειναι οτι χειροτερο μπορεις να κανεις.(το ειχα κανει και στο δικο μου τοτε και ξερω...)
με απλα λογια το εργοστασιακο ελατηριο εχει ενα χ ανοιγμα. το εργοστασιακο αμορτισερ εχει το αντιστοιχο χ ανοιγμα.
οταν μπει η προσθηκη το ελατηριο δεν αφηνει το αμορτισερ να κλεισει.δουλευει μονιμα ανοιχτο και τερματιζει πριν τελειωσει η διαδρομη του ελατηριου. το ελατηριο με την προσθηκη εχουν μεγαλυτερο κρεμασμα απο το αμορτισερ. το ελατηριο προσπαθει να ανοιξει το αμορτισερ τερματιζει και κοπαναει.

απλα με μια προσθηκη στο ελατηριο τα αμορτισερ τερματιζουν πανευκολα, και δεν λεμε για extreme καταστασεις αλλα και σε ανεβασμα πεζοδρομιου η καποια βαθια λακουβα.τερματιζει μια δυο τρες πεντε δεκα, σε λιγο καιρο θα κλασει το αμορτισερ και πας για αλλαγη.

η πατεντα που βρεθηκε ειναι η εξης. φτιαχτηκε προσθηκη που κατεβασε ολο το πιατελο πιο χαμηλα. δηλαδη αμορτισερ και ελατηριο εχουν παλι την ιδια αναλογια και την ιδια ομαλη λειτουργια με το εργοστασιακο με τη διαφορα οτι εχει κατεβει πιο χαμηλα ολο το συστημα και εχει κερδισει υψος το αμαξι. ετσι δουλευουν τα τεριος του μακη, τσαντιμη, γκαλ, ανεστη και κανενα δεν εχει βγαλει προβλημα. του ανεστη μαλιστα ειναι το trc ejrgoflfj, αυτο με τα πολλα ηλεκτρονικα και δουλευουν ολα.
αν κανεις θελει να μαθει περισσοτερα να επικοινωνησει.

[antonaros]

http://www.teriosclub.com/tcf/forum/for ... sp?TID=555

εδω ειναι το ολο προτζεκτ.

[ktmmatis]

http://www.teriosclub.com/tcf/forum/for ... sp?TID=555

εδω ειναι το ολο προτζεκτ.

Mπραβο στα παιδια απο το .com για την πατεντα που εκαναν

[Marina]

Πάντα τέτοια!.... άντε με το καλό να σας δούμε και σε καμιά εκδρομή μας εν δράση....