-Δεν ανάβουμε το καλοριφέρ για να ξεπαγώσουμε το παρμπρίζ (η διαφορά θερμοκρασίας μπορεί να το σπάσει ) ζεσταίνουμε την καμπίνα και ως εκ τούτου θα ζεσταθεί και το παρμπρίζ
-Δεν δένουμε με χειρόφρενο
-Έχουμε μαζί αντιπαγωτικά
-Δεν ξεκινάμε off road διαδρομές αν το αυτοκίνητο δεν έχει ζεσταθεί καλά γιατί όλα τα μεταλλικά μέρη είναι πιο σκληρά άρα και πιο ευπαθή σε σπάσιμο (τα περισσότερα είναι από χάλυβα και o πάγος είναι το κυριότερο μειονέκτημά του) . Επίσης όλα τα ελαστικά μέρη ,όπως σινεμπλοκ ,αν δεν ζεσταθούν κόβονται.
-Ακόμα και σε στεγνό δρόμο προσέχουμε και δεν τρέχουμε μέχρι να ζεσταθούν τα λάστιχα γιατί θα έχουν γίνει πέτρα.
-Ελεγχος στην μπαταρία.
-Καλό αντιψυκτικό στο ψυγείο.
-Οχι μαρσαρίσματα και φορτία όταν είναι κρύο.
-Πάντα καλά και λεπτά λαδάκια.
-Ενα λεπτό στο ρελαντί να κυκλοφορήσουν τα λάδια και μετά χαλαρό οδήγημα μέχρι να έρθει σε λειτουργία θερμοκρασίας.
-Ξεπάγωμα όχι με νερό αλλά με υπομονή και ξύστρα.
-Σπρέυ σιλικόνης στα λάστιχα των πορτών.
-Σπρέυ σιλικονης στις κλειδαριές.
-Να θυμόμαστε να έχουμε ήδη στο αυτοκίνητο αντιολισθητικές αλυσίδες.Ποτέ δεν ξέρουμε αν και πότε θα μας χρειαστούν.
Τέλος, πρώτα ξεθολώνουμε τζάμια και μετά οδηγάμε.
